To koniec naszej relacji z GP Chin. Dziękujemy za jej śledzenie.

Drugi Norris, trzeci Russell.

Oscar Piastri zwycięzcą GP Chin.

Norris już wyraźnie odpuścił. Problemy z hamulcami górą.

Verstappen po zewnętrznej wyprzedził Leclerca. Jest czwarty.

Verstappen tuż, tuż za Leclercem.

- Odpuść mocne hamowania - słyszy Norris.

10 s kary dla Doohana za wypychanie Hadjara z toru.

Problemy z hamulcami w bolidzie Norrisa. Niepokój w kokpicie Brytyjczyka.

Przednie skrzydło w bolidzie Tsunody zepsuło się bez kontaktu z rywalem.

Nie obejdzie się bez wizyty w alei serwisowej.

Tsunoda ma uszkodzone przednie skrzydło.

Norris po raz kolejny ostrzegany o opadach deszczu. Jest spodziewany na ostatnim okrążeniu.

Hamilton w tej chwili najszybszym kierowcą na torze, ale ma ponad 17 s straty do Hamiltona.

Bearman wyprzedza kolejnych rywali i jest już w czołowej dziesiątce.

Hamilton wraca na tor na szóstym miejscu - za Verstappenem.

Hamilton zjeżdża na pit-stop.

Verstappen podkręcił tempo i zbliża się do Hamiltona.

Szanse na niewielkie opady deszczu na ostatnich okrążeniach GP Chin.

Piastri znów nieco odjechał Norrisowi. Różnica 3,7 s.

Norris nieco zbliżył się do Piastriego, dzieli ich 2,7 s.

Bearman po ładnym manewrze wyprzedził Lawsona. - Ciao - rzucił przez radio młody Brytyjczyk po ataku.

Leclerc ratował się przed wypadkiem w czternastym zakręcie.

Norris autorem najszybszego okrążenia w wyścigu.

Leclerc podąża niczym cień za Russellem.

Leclerc ma 0,3 s straty do Russella. Coraz bliżej jest kierowca Ferrari.

Leclerc jest pod wrażeniem zachowania bolidu Mercedesa. Monakijczyk zbliżył się do Russella, ale nie jest w stanie go wyprzedzić.

- Dajcie mi jakieś informacje - mówi Hamilton, który nie wie, gdzie traci do rywali.

- Szkoda, bo mamy tempo - mówi Leclerc, który najpewniej ma na myśli zbyt późną zamianę pozycji.

Tymczasem Piastri kontroluje sytuację na czele. Ma 4 s przewagi nad Norrisem.

Leclerc jest już przed Hamiltonem.

Ferrari szykuje się do zamiany pozycji.

Norris atakuje Russella i odzyskuje stracone wcześniej miejsce.

Norris wyjechał na tor za Russellem.

Leclerc w alei serwisowej. Również Norris.

Russell jednak zjechał na pit-stop.

Russell sugeruje, że można pojechać na jeden pit-stop.

Również Piastri wzywany do alei serwisowej.

Hamilton i Verstappen wzywani do alei serwisowej.

Leclerc ma tylko 0,4 s straty do Hamiltona.

Tymczasem Piastri ma już 1,8-2,0 s przewagi nad Norrisem.

Trwa dyskusja Leclerca z inżynierem na temat strategii.

Leclerc jest szybszy niż Hamilton. Zmniejszyły się różnice między kierowcami Ferrari.

Piastri ma ponad 1,5 s przewagi nad Norrisem.

Hamilton w tym momencie autorem najszybszego okrążenia.

Koniec wyścigu dla Alonso.

- Nie mam hamulców - zgłasza Alonso, który szykuje się do zjazdu do alei serwisowej.

- Palą się hamulce w samochodzie Alonso - zgłasza Gasly.

- Jeśli przetrwamy, to poczekamy do pierwszego pit-stopu z wymianą przedniego skrzydła - informuje inżynier Leclerca. - Wytrzymamy - odpowiada kierowca.

Leclerc uszkodził skrzydło wskutek kontaktu z Hamiltonem.

Verstappen zgłasza, że Leclerc ma uszkodzone przednie skrzydło.

Hamilton jest czwarty, a Leclerc - piąty. Monakijczyk wyprzedził Verstappena.

Piastri zepchnął Russella niemal na trawę, na czym zyskał Norris. Dwa McLareny na przodzie.

Ruszamy!

Ruszamy na okrążenie formujące.

Pół godziny dzieli nas od rozpoczęcia GP Chin.