Rajdowiec podkreśla, że poziom bezpieczeństwa w rajdach podnosi się, ale nie wszystkie zdarzenia da się przewidzieć. - Musimy mieć świadomość, że jest to rzecz martwa, która także ulega zniszczeniom przy dużych uderzeniach. Biorąc pod uwagę barierkę, która przebiła się między silnikiem a podłużnicą i weszła do auta, to trzeba to uznać za duży pech. Czegoś takiego nikt nie jest w stanie przewidzieć. Każde uderzenie samochodem, każdy wypadek jest niepowtarzalnie inny. Najnowsze klatki są bardzo rozbudowane, a ich konstrukcje stanowią rury chromowo-molibdenowe, które są niezwykle mocne - wyjaśnił.
Źródło: Gazeta Wyborcza Olsztyn
