F1: Charles Leclerc ofiarą team orders w Ferrari. "Nie było sensu ryzykować"

F1: pierwsze podium Hondy po latach. Nie zabrakło uszczypliwości względem Fernando Alonso

Pod koniec wyścigu o Grand Prix Australii Charles Leclerc znalazł się bardzo blisko Sebastiana Vettela, który miał problemy z samochodem i notował czasy średnio o sekundę gorsze od Monakijczyka. Mimo to, Ferrari nie pozwoliło 21-latkowi, by zaatakował czwarte miejsce.

- Pozostań za Vettelem i cofnij się na tyle, by mieć odpowiednią lukę - usłyszał Leclerc od inżyniera wyścigowego.

Czytaj także: Williams podsumował wyścig

W ten sposób byliśmy świadkami pierwszego team orders w wykonaniu Ferrari w tym sezonie. Jeszcze w lutym, przy okazji prezentacji nowego samochodu, Włosi podkreślali, że w pierwszej fazie sezonu to Vettel będzie kandydatem do walki o tytuł i na niego stawiać będzie włoska ekipa.

ZOBACZ WIDEO Sektor Gości 102. Maciej Wisławski: Z Hołowczycem byliśmy jak ogień i woda. To był idealny duet

- Sebastian miał opony z pośredniej mieszanki. Nie miał takiej przyczepności, jakiej by oczekiwał. Został zaatakowany przez Verstappena, który go łatwo wyprzedził i postanowiliśmy wtedy, że po prostu dojedziemy do mety. Na jakieś dziesięć okrążeń przed końcem wyścigu postanowiliśmy, że nie ma sensu ryzykować i zamieniać pozycji naszych kierowców - wyjaśnił Mattia Binotto, szef Ferrari.

Włoch podkreślił, że podjęcie takiej decyzji nie było dla niego trudne. - Tak jak powiedziałem, Sebastian zarządzał swoim tempem z powodu słabej przyczepności. Miał dojechać do mety. Charles był świetny w końcówce, ale do mety było dziesięć okrążeń i ryzykowanie nie miało sensu. I tak nie walczyliśmy o pierwsze miejsce - dodał Binotto.

Leclerc miał jednak ponad 30 sekund przewagi nad szóstym Kevinem Magnussenem. Dlatego Ferrari mogło zaryzykować i ściągnąć swojego kierowcę do alei serwisowej. Założenie nowego kompletu opon pozwoliłoby mu powalczyć o najszybsze okrążenie dnia i dodatkowy punkt do klasyfikacji mistrzostw.

Czytaj także: Kubica i Gasly nie widzieli świateł na starcie

- Na tym etapie wiązało się to z ryzykiem. Ważniejsze dla nas było doprowadzenie dwóch samochodów na metę. Czasami zdarzają się wyścigi, w których nie jesteś najlepszy i wtedy po prostu masz dowieźć swoje punkty. Taki był nasz wybór w tej sytuacji - podsumował Binotto.