Zbudował hegemona za państwowe pieniądze. Wszyscy boją się drużyny z Lublina

Żużel. Motor Lublin będzie żałował tej straty? Hampel odchodzi w blasku chwały

Był sezon 2016, kiedy to w rozgrywkach ligowych zabrakło drużyny z Lublina. Przez lata balansowała ona między I- a II-ligowymi rozgrywkami i mogła tylko pomarzyć o awansie do PGE Ekstraligi. W tamtym okresie podjęto decyzję o odbudowaniu Motoru Lublin, który już w pierwszym roku działalności (2017) wywalczył awans do 1. Ligi Żużlowej.

Dość niespodziewanie "Koziołki" w sezonie 2018 zaczęły zwyciężać mecz za meczem i wygrały fazę zasadniczą. W finale rozgrywek spotkały się z ROW-em Rybnik, który uważany był za faworyta. "Rekiny" triumfowały zresztą w pierwszym spotkaniu 52:38 i wydawało się, że 14-punktowa zaliczka przed rewanżem jest wystarczająca. Nic bardziej mylnego.

W rewanżu rybniczanie mieli sporo pecha, bo wskutek defektów punkty pogubił chociażby Kacper Woryna. Do tego doszło kilka kontrowersyjnych decyzji sędziowskich i Motor wygrał 53:37. Sukces z zespołem mógł świętować Jakub Kępa - syn klubowej legendy Marka, który z czasem zaangażował się w działalność nowo utworzonego klubu. To on stworzył podwaliny pod późniejsze triumfy - najpierw jako dyrektor sportowy, a potem prezes.

ZOBACZ WIDEO: Bartosz Zmarzlik został ofiarą walki działaczy. "Oni dostali małpiego rozumu"

Kępa okazał się do bólu skuteczny. Przed sezonem 2019 zbudował skład, któremu wielu ekspertów nie dawało najmniejszych szans w PGE Ekstralidze. On ani myślał się poddawać. Do tego zszokował Polskę, gdy ogłosił zakontraktowanie zawieszonego za doping Grigorija Łaguty. Rosjanin obiecał wcześniej klubowi z Rybnika, że po wygaśnięciu karencji dołączy do drużyny, w barwach której wpadł na stosowaniu meldonium.

Oferta Motoru Lublin dla Łaguty była tak przekonująca, że ten wycofał się ze słowa danego sternikom ROW-u Rybnik. Już wtedy inni prezesi narzekali na Kępę i twierdzili, że ten psuje rynek poprzez oferowanie zawyżonych kwot. Z perspektywy czasu należy ocenić, że ryzyko się opłaciło, bo "Koziołki" bez Rosjanina nie utrzymałyby się wśród najlepszych, a tak zakończyły sezon na szóstym miejscu.

Prezes Kępa wiedział, że nie zbuduje hegemona w jeden rok. Niemal po każdym sezonie wymieniał najsłabsze ogniwo, kontraktując w to miejsce lepszego żużlowca. Dało to pierwsze efekty w sezonie 2021 w postaci srebrnego medalu Drużynowych Mistrzostw Polski. Już wtedy Motor Lublin miał opinię klubu zbudowanego na państwowych pieniądzach.

- Państwowe podmioty powinny wspierać polski sport - mówił Jacek Sasin podczas wizyty w Lublinie w 2021 roku, gdy chwalił fakt, iż kopalnia Bogdanka wspiera żużlowców Motoru. Otrzymał wtedy od Jarosława Hampela pamiątkowy kask. Minister aktywów państwowych przekonywał, że "spółki Skarbu Państwa nie tylko działają rynkowo, są nastawione na zysk, ale odgrywają również społecznie ważną rolę".

Na budżet Motoru Lublin zaczęły się zrzucać inne państwowe podmioty - Grupa Azoty i Lotto, a spore pieniądze płynęły też z władz wojewódzkich i miejskich. Przed sezonem 2023 sponsorem tytularnym został Orlen, co powiązane było z transferem najlepszego polskiego żużlowca Bartosza Zmarzlika. Ponadto na wspieranie klubu zdecydowało się PKO.

- Bardzo sprawny menedżer - taką opinię usłyszeliśmy o Kępie w Orlenie, gdy zapytaliśmy o prezesa Motoru. Prezes "Koziołków" chwalony jest za sprawne działanie marketingowców i odpowiednie podejście do sponsorów. Warto przypomnieć, że klub swego czasu witał Mateusza Cierniaka i Krzysztofa Buczkowskiego obrazkami łudząco podobnymi do tych, jakie można było zobaczyć w filmie "Kiler-ów 2-óch".

Źródło artykułu: WP SportoweFakty