Mercedes, Audi i BMW to kluczowi producenci samochodów premium na świecie. Każda z tych marek celuje w prestiżowych klientów i toczy zaciętą walkę o jak najlepsze wyniki sprzedażowe. Nie ulega wątpliwości, że świetną formą promocji w tej sytuacji jest Formuła 1, która pozostaje najbardziej elitarną i prestiżową serią wyścigową na świecie.
Zrozumiał to Mercedes, który od roku 2010 jest obecny w F1 z zespołem fabrycznym, a dominacja Lewisa Hamiltona pozwoliła firmie dotrzeć do nowych klientów. W sezonie 2026 do stawki dołączy też Audi, które jest gotowe wydać nawet miliard euro, aby podbić królową motorsportu. W związku z tym oczekiwano, że podobną decyzję podejmie BMW, ale fani Formuły 1 otrzymali właśnie niezbyt dobrą informację.
- W tej chwili zdecydowanie nie interesuje nas Formuła 1. Musisz być realistą. Aby rywalizować w F1, trzeba zainwestować mnóstwo pieniędzy. Można je odzyskać, ale trzeba przez długi okres notować świetne wyniki. My jesteśmy natomiast zadowoleni z projektów, w które angażujemy się w tej chwili - powiedział "Motorsport Total" Andreas Roos, szef programu wyścigowego BMW.
ZOBACZ WIDEO: #dziejesiewsporcie: "będę tęsknić". Kto tak powiedział do Federera?
Obecnie BMW skupia się na przygotowaniach do rywalizacji w wyścigach długodystansowych WEC. Zespół przedstawił już prototyp samochodu LMDh najwyższej klasy Hypercar, który wykorzystuje silnik hybrydowy i można w nim znaleźć najnowsze rozwiązania techniczne. Po raz pierwszy w wyścigu zobaczymy go na początku 2023 roku.
- Jesteśmy skupieni na elektryfikacji samochodów, przejściu na nową generację silników. Samochód LMDh jest do tego idealny. Nie musimy z tym czekać do sezonu 2026, kiedy to w F1 pojawią się nowe jednostki napędowe - dodał Roos.
BMW było zaangażowane w F1 w latach 2000-2009 - najpierw jako dostawca silników dla Williamsa, a następnie posiadało własny zespół - BMW Sauber. To w jego barwach ścigał się Robert Kubica w sezonach 2006-2009. Kubica pozostaje jedynym kierowcą w dziejach firmy, który zapewnił jej triumf w Formule 1. Miało to miejsce w GP Kanady w sezonie 2008.
Czytaj także:
Fatalny wypadek. Leon Langstaedtler nie żyje
Koniec marzeń kierowcy o F1. Zapadła oficjalna decyzja
Czy jesteś zaskoczony decyzją BMW? 
