O ile po weekendowych testach Robert Kubica mógł być zadowolony z tempa załogi AF Corse, o tyle po środowych treningach przed wyścigiem 1812 km Katar można mieć powody do niepokoju. Zespół Polaka nie imponował już tak tempem, jak w ostatni piątek i sobotę. Popołudniową sesję treningową ekipa numer 83 zakończyła na ósmym miejscu.
O poranku Robert Kubica nie miał okazji do wyjazdu na tor Lusail, a Włosi skupili się na tym, aby jak najwięcej czasu za kierownicą spędził Phil Hanson. Brytyjczyk trafił do AF Corse zimą i musi poznać charakterystykę pracy modelu Ferrari 499P.
W drugim treningu Kubica dał próbkę swoich możliwości. Czas 1:40.717 był najlepszy w załodze AF Corse. Tym samym powtórzyła się historia z weekendowych testów, kiedy to 40-latek również dyktował tempo za kierownicą żółto-czerwonego Ferrari.
ZOBACZ WIDEO: Artur Siódmiak dziś jest legendą. "Wychowałem się na blokowisku"
Problem polega na tym, że czas krakowianina był gorszy aż o 1,111 s od rezultatu najszybszego Alexa Lynna z Cadillaka. Amerykański producent obok Ferrari wydaje się być najlepiej przygotowany do inauguracji nowego sezonu długodystansowych mistrzostw świata WEC.
Na drugim miejscu znalazła się bowiem załoga Ferrari numer 50 ze stratą 0,305 s do Cadillaka. Jej dobry wynik to zasługa Antonio Fuoco.
W czwartek na torze Lusail odbędzie się kolejna sesja treningowa, a na wieczór przewidziano kwalifikacje. Wyścig o 1812 km Katar odbędzie się w piątek.
WEC - 1812 km Katar - 2. trening - wyniki:
| Poz. | Klasa | Zespół | Załoga | Czas/strata |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Hypercar | Cadillac Hertz Team JOTA | Stevens-Lynn-Nato | 1:39.601 |
| 2. | Hypercar | Ferrari | Fuoco-Molina-Nielsen | +0.305 |
| 3. | Hypercar | BMW M Team WRT | van der Linde-Frijns-Rast | +0.475 |
| 4. | Hypercar | Cadillac Hertz Team JOTA | Bamber-Button-Bourdais | +0.524 |
| 5. | Hypercer | Ferrari | Pier Guidi-Calado-Giovinazzi | +0.713 |
| 6. | Hypercer | Toyota Gazoo Racing | Buemi-Hartley-Hirakawa | +0.904 |
| 7. | Hypercar | Alpine Endurance Team | Gounon-Schumacher-Makowiecki | +1.093 |
| 8. | Hypercar | AF Corse | Kubica-Ye-Hanson | +1.111 |
| 9. | Hypercar | Alpine Endurance Team | Chatin-Habsburg-Milesi | +1.164 |
| 10. | Hypercar | BMW M Team WRT | D. Vanthoor-Marciello-Magnussen | +1.211 |
| 11. | Hypercar | Peugeot TotalEnergies | di Resta-Jensen-Vergne | +1.299 |
| 12. | Hypercar | Porsche Penske Motorsport | Estre-Campbell-L. Vanthoor | +1.321 |
| 13. | Hypercar | Toyota Gazoo Racing | Conway-de Vries-Kobayashi | +1.324 |
| 14. | Hypercar | Porsche Penske Motorsport | Andlauer-Christensen-Jaminet | +2.221 |
| 15. | Hypercar | Aston Martin Thor Team | Tincknell-Gamble-Gunn | +2.493 |
| 16. | Hypercar | Peugeot TotalEnergies | Duval-Jakobsen-Vandoorne | +2.601 |
| 17. | Hypercar | Proton Competition | Jani-Pino-Varrone | +2.691 |
| 18. | Hypercar | Aston Martin Thor Team | Riberas-Sorensen-de Angelis | +4.525 |
Czy Robert Kubica wygra 1812 km Katar? 
W Formule pierwszej wprost do księżyca.
Lecz przyszła zguba, gdy los się zachwiał—
W skodzie na wiosce w rów się roztrzaskał.
Teraz wspomina, wzdycha i klęka—
Ka Czytaj całość