Nad kontrowersyjnym, ale legalnym podwójnym dyfuzorem od jakiegoś czasu pracował Adrian Newey, ale nie było pewne, czy uda się pogodzić nietypowe tylne zawieszenie w bolidach RB5 z tym elementem aerodynamicznym. - Unikalną częścią bolidu Red Bull jest tylne zawieszenie typu "pullrod", które jest dobrym rozwiązaniem, gdy nie masz podwójnego dyfuzora. Dostrojenie tego elementu z podwójnym dyfuzorem będzie trudniejsze - mówił kilka tygodni temu Newey.
Na antenie telewizji ORF Sebastian Vettel przyznał jednak, że inżynierowie zespołu poradzili sobie z zadaniem i podwójny dyfuzor będzie gotowy już na najbliższe GP. Niemiecki kierowca powiedział także, że prawdziwe korzyści wynikające z zastosowania tego elementu zobaczymy dopiero na bardziej konwencjonalnych torach. - Ale jeżeli dyfuzor ma nam pomóc, to zrobi to także w Monako - zapewnił.
