1 
Felipe Nasr podczas testów w Bahrajnie testował eksperymentalne mieszanki Pirelli w bolidzie Williams Martini Racing. - Nawet w Bahrajnie, gdzie temperatury są bardzo wysokie, ciężko było rozgrzać opony po wyjeździe na tor. Wyzwanie może być jeszcze większe na takich torach jak Silverstone czy Spa - powiedział Brazylijczyk.
Obawy podzielił Paul Hembery. Według dyrektora Pirelli Motorsport, głównym problemem jest ciśnienie w oponach między chłodną, a rozgrzaną mieszanką. - W chwili obecnej wierzymy, że FIA zrezygnuje z przepisu o zakazie stosowania koców grzewczych.
FIA tłumaczy się, że zakaz ten miałby zmniejszyć koszty w Formule 1 od sezonu 2015. Organ twierdzi, że seria GP2 radzi sobie dobrze bez koców grzewczych. - To coś innego. Tam jest inne ciśnienie oraz inne rozmiary opon - odpowiedział Hembery.
