1 
Dość niespodziewanie Pierre Gasly stał się bohaterem głośnego transferu w Formule 1. Wprawdzie kilka miesięcy temu potwierdzono, że Francuz w sezonie 2023 nadal startować będzie w Alpha Tauri, ale w obliczu innych ruchów kadrowych, zainteresowanie 26-latkiem wyrazili szefowie Alpine. Ostatecznie wykupienie kontraktu Gasly'ego kosztowało zespół z Enstone 10 mln dolarów.
Mylił się ten, kto sądził, że konieczność zapłaty za transfer kierowcy sprawiła, że Gasly wynegocjował kiepski kontrakt w nowym miejscu pracy.
Szczegóły pensji Francuza wyciekły do magazynu "Sportune". Ustalił on, że umowa Gasly'ego została podpisana według schematu 2+1, co oznacza, że kierowca może być pewny startów w Alpine do końca sezonu 2024. Następnie każda ze stron będzie miała opcję jego przedłużenia o jeszcze jeden rok.
ZOBACZ WIDEO: #dziejesiewsporcie: plaża na Florydzie, a tam Polka. Zachwytom nie ma końca
Ciekawe są jednak doniesienia dotyczące pensji Gasly'ego. Francuski kierowca w Alpine będzie mógł liczyć na wynagrodzenie sięgające 15 mln dolarów, podczas gdy jego dotychczasowa umowa w Alpha Tauri opiewała na ok. 5 mln dolarów za sezon. Oznacza to trzykrotną podwyżkę względem sezonu 2022. "Sportune" ustalił przy tym, że ogłoszone latem porozumienie Gasly'ego z Alpha Tauri zakładało, iż kontrakt kierowcy wzrośnie do 10 mln dolarów.
Zazdrosny o wysokość wynagrodzenia rodaka może być Esteban Ocon. Drugi z kierowców Alpine może obecnie liczyć na zarobki rzędu 5 mln dolarów.
Pierre Gasly we francuskim zespole zastąpi Fernando Alonso, którego pensja w Alpine opiewała dotąd na ok. 20 mln dolarów za sezon. Pierwotny plan ekipy z Enstone zakładał przedłużenie współpracy z doświadczonym Hiszpanem, ale były mistrz świata domagał się wieloletniej umowy, na co nie chciało się zgodzić kierownictwo zespołu. W efekcie 41-latek już wkrótce przeniesie się do Aston Martina.
Czytaj także:
Kierowcy F1 puściły nerwy. "Lepiej niech zamkną gęby na kłódkę"
Kara dla Red Bulla? Nie tak prędko
Czy Pierre Gasly będzie liderem Alpine w sezonie 2023? 
