Dyrektor techniczny, Sam Michael początkowo uważał, że awarii uległo tylne zawieszenie. Auto Motor und Sport poinformowało, że śledztwo wykazało uszkodzenie lewego tylnego koła. Awarię spowodowała poluzowana pokrywka od kanalizacji.
W oświadczeniu prasowym, brytyjski zespół potwierdził oficjalnie przyczynę awarii.
- Na zakręcie numer dwa pokrywka była poluzowana, a następnie uderzyła w lewe tylne koło powodując wypadek. Ten incydent został zgłoszony do FIA - napisał Williams.
