1 
Ferrari od początku jazd w Katarze pokazuje bardzo dobre tempo. Już podczas prologu WEC, czyli oficjalnej sesji testowej, model 499P był punktem odniesienia dla rywali. Wyniki czwartkowego treningu przed wyścigiem 1812 km Katar są tego najlepszym potwierdzeniem.
Włoski producent zajął trzy czołowe lokaty. Najszybsza była załoga numer 50, w której za kierownicą usiadł Antonio Fuoco (1:39.484). Antonio Giovinazzi z siostrzanej załogi numer 51 był wolniejszy o 0,081 s, a podium zamknął Robert Kubica ze stratą 0,406 s do lidera. Polak był najlepszym kierowcą AF Corse w każdej z rozegranych sesji.
Chociaż deszcz nie jest częstym zjawiskiem na Bliskim Wschodzie, to w czwartek krótkie opady nieco pokrzyżowały plany stawce długodystansowych mistrzostw świata WEC i miały wpływ na realizowane plany testowe.
ZOBACZ WIDEO: Artur Siódmiak dziś jest legendą. "Wychowałem się na blokowisku"
Zaraz za Ferrari uplasowały się dwa samochody Cadillaka, co jest kolejnym dowodem na to, że Amerykanie obok Włochów są najlepiej przygotowani do sezonu 2025.
Olbrzymie problemy ma natomiast Toyota. Załogi japońskiego producenta znalazły się na dwunastym i siedemnastym miejscu. - Nie jesteśmy konkurencyjni, podobnie jak przed rokiem. Będzie ciężko, ale postaramy się dać z siebie wszystko w kwalifikacjach, bo w Katarze trudno się wyprzedza - powiedział Sebastien Buemi w WEC TV.
WEC - 1812 km Katar - 3. trening - wyniki:
| Poz. | Klasa | Zespół | Załoga | Czas/strata |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Hypercar | Ferrari | Fuoco-Molina-Nielsen | 1:39.484 |
| 2. | Hypercer | Ferrari | Pier Guidi-Calado-Giovinazzi | +0.081 |
| 3. | Hypercar | AF Corse | Kubica-Ye-Hanson | +0.406 |
| 4. | Hypercar | Cadillac Hertz Team JOTA | Bamber-Button-Bourdais | +0.533 |
| 5. | Hypercar | Cadillac Hertz Team JOTA | Stevens-Lynn-Nato | +0.943 |
| 6. | Hypercar | Peugeot TotalEnergies | di Resta-Jensen-Vergne | +1.169 |
| 7. | Hypercar | Peugeot TotalEnergies | Duval-Jakobsen-Vandoorne | +1.463 |
| 8. | Hypercar | BMW M Team WRT | van der Linde-Frijns-Rast | +2.109 |
| 9. | Hypercar | Porsche Penske Motorsport | Estre-Campbell-L. Vanthoor | +2.218 |
| 10. | Hypercar | BMW M Team WRT | D. Vanthoor-Marciello-Magnussen | +2.271 |
| 11. | Hypercar | Aston Martin Thor Team | Riberas-Sorensen-de Angelis | +2.418 |
| 12. | Hypercer | Toyota Gazoo Racing | Buemi-Hartley-Hirakawa | +2.461 |
| 13. | Hypercar | Porsche Penske Motorsport | Andlauer-Christensen-Jaminet | +2.495 |
| 14. | Hypercar | Alpine Endurance Team | Chatin-Habsburg-Milesi | +2.673 |
| 15. | Hypercar | Aston Martin Thor Team | Tincknell-Gamble-Gunn | +2.723 |
| 16. | Hypercar | Alpine Endurance Team | Gounon-Schumacher-Makowiecki | +2.735 |
| 17. | Hypercar | Toyota Gazoo Racing | Conway-de Vries-Kobayashi | +2.993 |
| 18. | Hypercar | Proton Competition | Jani-Pino-Varrone | +3.220 |
Czy Robert Kubica wygra 1812 km Katar? 
