Przedstawiciele koncernu z Wolfsburga uczestniczą dosyć intensywnie w rozmowach z władzami FIA na temat regulacji w przyszłych Mistrzostwach Świata. Jak donosi niemiecki rally-magazin.de, koncern planuje w 2011 roku wejść do Mistrzostw Świata z modelem Scirocco, którego prototyp w skali 1:1 znajduje się już nawet w siedzibie koncernu.
Jednym z problemów i jednocześnie próśb VW wobec władz FIA jest zmiana szerokości przyszłych samochodów WRC z obecnych 1800 mm na 1820 mm, bowiem model Scirocco fabrycznie ma 1810 mm szerokości. Druga rzecz, którą władze niemieckiego koncernu chętnie widziałyby w regulaminach, to możliwość stosowania zmiany biegów za pomocą łopatek przy kierownicy, co dla VW było by dobrym sposobem na promocję nowej skrzyni biegów DSG .
Według nieoficjalnych informacji napływających z fabryki należy się również spodziewać, że prowadzony przez ostatnie lata program startów fabrycznego zespołu VW z Touaregami w rajdach terenowych zostanie drastycznie ograniczony już po Rajdzie Dakar 2009, co może świadczyć właśnie o zmianie dyscypliny, w którą zaangażuje się na kilka sezonów jeden z największych producentów samochodów w Europie.
