Punkt pomiaru będzie zlokalizowany tuż przed pierwszym zakrętem, a aktywacja DRS będzie mogła nastąpić po przejechaniu 516 metrów od drugiego wirażu. Względem ubiegłego roku, dystans na którym kierowcy będą mogli skorzystać z systemu, zostanie wydłużony o 80 metrów. W sezonie tor Yeongam był jednym z najtrudniejszych pod względem wyprzedzania. Podczas wyścigu odnotowano jedynie 29 udanych manewrów, nieco ponad połowę ogólnej średniej.
Źródło artykułu:
na Instagramie 
na Facebooku 
