5 
Konrad Cinkowski, WP SportoweFakty: Chyba nie będzie dużą przesadą, jeśli powiem, że byłeś jednym z najgorętszych nazwisk na tegorocznej giełdzie transferowej w Polsce. Na brak ofert narzekać nie mogłeś.
Mikkel Andersen, zawodnik Betard Sparty Wrocław: Zgadza się. Otrzymałem kilka telefonów, ale tylko dwa kluby złożyły mi oferty.
Prawdą jest, że największą determinacją w walce o kontrakt wykazywali działacze Krono-Plast Włókniarza Częstochowa i Innpro ROW-u Rybnik?
Nie. Dostałem tylko dwie oferty - ze Sparty Wrocław i właśnie z Włókniarza Częstochowa.
ZOBACZ WIDEO: Włókniarz może spaść z PGE Ekstraligi. Cieślak zaniepokoił kibiców
Czym kierowałeś się, podejmując decyzję co do przyszłości w Polsce?
Stabilność klubu była kluczowym czynnikiem przy wyborze.
I ostatecznie wybrałeś dwuletni kontrakt w Betard Sparcie Wrocław. Dlaczego?
To był mój pierwszy klub w Polsce. Przez zaledwie pół sezonu, które tu spędziłem, to byłem traktowany bardzo dobrze - zarówno przez zarząd klubu, jak i ludzi z nim związanych. I druga sprawa, że podoba mi się ten tor.
Zostałeś zakontraktowany przede wszystkim pod kątem U24 Ekstraligi, więc zgodnie z regulaminem możesz łączyć jazdę w U-24 Ekstralidze z występami w Krajowej Lidze Żużlowej. Rozważasz opcję dodatkowych startów?
Podpisywaliśmy kontrakt głównie na starty w U24 Ekstralidze i to jest nasz główny priorytet. Jednak jeśli nadarzy się takowa okazja, to czemu nie.
A gdyby pojawiła się na przykład dobra oferta startów, ale w Bauhaus-Ligan, która koliduje terminami z U24 Ekstraligą?
Mam szesnaście lat i muszę zdobyć doświadczenia wyścigowego. Uważam, że U24 Ekstraliga jest odpowiednim miejscem dla mnie w tej chwili, by ścigać się w tym wieku. Szczerze? Nie będę brał pod uwagę ligi szwedzkiej przez kolejnych kilka lat.
Za dwa lata wiek zawodnika U24 kończy Bartłomiej Kowalski. Czy wasze ustalenia z klubem z Wrocławia zakładają, że jeśli ten przepis zostanie utrzymany, to ty będziesz szykowany w miejsce Polaka na rozgrywki PGE Ekstraligi?
Dwa lata to bardzo długi okres w życiu każdego człowieka, więc tak naprawdę nie mogę powiedzieć, co się wydarzy. Wiele zależy od tego, jak się będę rozwijał.
A gdyby ten przepis został zlikwidowany, to uważasz, że za dwa lata będziesz gotów do tego, by skutecznie rywalizować w najlepszej lidze świata?
Jeśli będę dalej notował progres, to tak, widzę siebie w PGE Ekstralidze za dwa lata.
U24 Ekstraliga jest idealnym miejscem dla takich zawodników jak ty, by poznać nowe tory, ale także i żeby się wypromować szerszemu gronu - kibiców, sponsorów. Co sądzisz o decyzji prezesów, by po sezonie 2025 zlikwidować te rozgrywki?
To będzie zdecydowanie zła decyzja. U24 Ekstraliga daje młodym zawodnikom szansę na rywalizację i ściganie się wśród rówieśników i bez zbyt dużej presji.
Porozmawiajmy chwilę o tym, co za nami, czyli o rewelacyjnym sezonie w twoim wykonaniu. Spodziewałeś się, że ten debiutancki rok w klasie 500cc może się dla ciebie aż tak fantastycznie ułożyć?
Absolutnie. Oczywiście, że miałem nadzieję, że będę mógł się ścigać z najlepszymi, ale to był rok, który poszedł mi o wiele lepiej, niż tego oczekiwałem.
O ile bardzo dobre wyniki w U24 Ekstralidze czy w młodzieżowych turniejach mnie nie dziwią, bo jesteś cholernie utalentowanym chłopakiem, tak szczerze mówiąc, to nie spodziewałem się, że powalczysz o medal SGP2.
Wierzyłem w to, że awansuję do tego cyklu, ale tata tonował te nastroje i mówił, żebym dał sobie co najmniej ze dwa lata.
Czujesz jeszcze niedosyt po tym, co się wydarzyło w Rydze? Jeden błąd i upadek kosztował cię najpewniej medal mistrzostw świata juniorów...
Chyba nie. Udział w serii SGP2 dał mi dużo doświadczenia i Ryga też była dla mnie bardzo cenną lekcją. Pokazała mi, do czego jestem zdolny. Brązowy medal byłby na pewno świetnym wynikiem.
Po tak fantastycznym debiucie - na przyszły sezon wyznaczasz sobie równie wysokie cele czy raczej jesteś typem zawodnika, co wyznaje zasadę: "co ma być, to będzie"?
Na pewno chcę się zakwalifikować do Grand Prix 2, ale wiem, że trzeba być naprawdę w świetnej formie, by tego dokonać.
Do twojego teamu jakiś czas temu dołączył Mateusz Tudzież, który z końcem sezonu ogłosił zakończenie kariery. Jak doszło do waszej współpracy?
Dołączył do mnie wkrótce po tym, jak podpisałem kontrakt we Wrocławiu. Mój tata miał problemy, by łączyć prowadzenie samochodu i pracę w trakcie zawodów. Mateusz pracował dla Mikkela Michelsena, a ponieważ mój tata znał się z teamem Mikkela bardzo dobrze, to poprosiliśmy ich o pomoc.
Nie myślałeś o tym, by postawić na kogoś z dużo większym doświadczeniem w pracy jako mechanik?
Nie. Mam bardzo dobre relacje z Mateuszem, bo obaj zajmujemy się motocyklami. Mateusz bardzo szybko się uczy i myślę, że doświadczenie, które zdobył, to bardzo dobrze wpasują się w nasz team.
Brian Andersen jest kluczową postacią w twoim teamie i z pewnością bez niego trudno byłoby ci o takie osiągnięcia. Brian jest także tunerem i ciekawi mnie, czy ty na co dzień ścigasz się tylko na jego silnikach, czy korzystasz też z silników innych tunerów?
Głównie używam silników mojego taty, ale testuję również jednostki innych tunerów, bo nigdy nie wiadomo, czy trawa obok nie jest bardziej zielona (śmiech).
na Instagramie 
na Facebooku 
Rozwiń odpowiedzi (1) 
