Opolanie złożyli protest. Wynik meczu Kolejarz - ROW będzie zweryfikowany?

Kontrowersje dotyczą pierwszego z wyścigów nominowanych, w którym ze strony gości mieli wystąpić Lewis Bridger oraz Vaclav Milik. Biegł czas dwóch minut, gdy Bridger wyjeżdżał na tor w niewłaściwym pokrowcu. Kierownictwo rybnickiej drużyny zorientowało się zbyt późno i Anglik nie zdążył na start. Problemy dopadły także stojącego pod taśmą Milika. Czechowi zgasł motocykl i po upływie regulaminowego czasu nie był gotowy do biegu.

Sędzia Grzegorz Sokołowski zamiast rozpocząć procedurę startową, podjął decyzję o ponownym włączeniu bursztynowego światła (do czego nie miał w tym wypadku prawa), co pozwoliło Milikowi na zmianę maszyny. Stranieri ROW-u wygrał wyścig, dzięki czemu jego zespół zachował szansę na zwycięstwo. Mecz zakończył się remisem 45:45.

Skrót z meczu (opisywana sytuacja od 5:00)

{"id":"","title":""}

Sytuacja od początku budziła wątpliwości, lecz nie została oprotestowana przez Kolejarza. Dopiero pojawienie się w sieci nagrania oraz rozpoczęcie dyskusji na klubowym forum skłoniło opolskich działaczy do reakcji. We wtorek wysłali w tej sprawie pismo do GKSŻ-u. - Zwracamy uwagę, że doszło do błędu arbitra, który nie wykluczył Vaclava Milika - tłumaczy prezes Jerzy Drozd. - Prosimy, by władze przyjrzały się zdarzeniu i podjęły stosowne kroki.

Niewykluczone, że spotkanie zostanie zweryfikowane z korzyścią dla opolan.  - Sprawą na pewno się zajmiemy, zwłaszcza że ma ona wpływ na końcowy rezultat - podkreśla mecenas Łukasz Szmit, członek GKSŻ-u. - Niezależnie od protestów wyniki meczów są poddawane procedurze weryfikacyjnej przez podmiot zarządzający, który sprawdza formalne decyzje sędziego. Jeżeli uznamy, że sędzia popełnił błąd regulaminowy, i to taki, który komisja ma prawo skorygować, to jest możliwość zmiany rezultatu. Niczego nie przesądzam, bo ze sprawą dopiero się zapoznam, ale taka możliwość istnieje. Najpóźniej do zakończenia rundy zasadniczej decyzja musi zostać ogłoszona.

Artykuł 61. Regulaminu Zawodów Motocyklowych na Torach Żużlowych szczegółowo opisuje procedurę wjazdu na start (jako że w lidze regulamin nie zezwala na start rezerwowego w miejsce zawodnika wykluczonego, nie obowiązuje punkt 8.):

3) sędzia zawodów jest obowiązany podać sygnał ostrzegawczy (włączenie migających bursztynowych lamp wraz z zegarem i sygnał dźwiękowy), jeżeli wyjazd zawodników z parku maszyn opóźnia się, przy czym w zawodach Ekstraligi, sędzia podaje sygnał ostrzegawczy natychmiast po zapaleniu zielonego światła w parku maszyn (pkt 1),
4) od chwili podanego sygnału ostrzegawczego zawodnicy mają 2 minuty czasu na wyjazd z parku maszyn i ustawienie się na polu startowym,
5) zawodnicy zajmują na polu startowym miejsca ustalone rozkładem biegów, ustawiając się wg następujących zasad: a) równolegle do wewnętrznej krawędzi toru, b) przednie koło motocykla w odległości nie większej niż 10 cm od taśm maszyny startowej, c) żadna część motocykla i ciała zawodnika nie przekraczają linii zewnętrznych, wyznaczających miejsce startowe,
6) sygnał ostrzegawczy (włączenie migających bursztynowych lamp wraz z zegarem i sygnał dźwiękowy) sędzia zawodów podaje również wtedy, gdy zawodnicy znajdują się na polu startowym i jeden z zawodników, przed zapaleniem się zielonego światła startowego, poprosił o wykorzystanie 2 minut, o ile sędzia nie postąpił wcześniej jak w pkt 3,
7) po upływie 2 minut sędzia zawodów podaje drugi sygnał dźwiękowy, a zawodnik, który nie jest ustawiony na swym miejscu startowym i nie jest gotowy do startu, zostaje wykluczony z biegu,
8) w zawodach, których regulamin zezwala na start zawodnika rezerwowego za zawodnika wykluczonego zgodnie z pkt 7, procedura z pkt 1-7 jest powtarzana,
9) w zawodach, których regulamin nie zezwala na start zawodnika rezerwowego za zawodnika wykluczonego zgodnie z pkt 7, rozpoczyna się procedura startowa według art. 63

Artykuł 63. definiuje procedurę startową (brak zapisu o możliwości włączenia ponownego czasu dwóch minut):

Podczas startu obowiązuje następująca procedura:
1) osoby naprowadzające zawodników na właściwe miejsca startowe opuszczają tor,
2) na polu startowym, tyłem do taśm maszyny startowej i bezpośrednio przy nich, w połowie szerokości toru, między miejscami startowymi B i C, stoi kierownik startu z ramionami wyciągniętymi w bok,
3) po stwierdzeniu, że zawodnicy stoją na właściwych miejscach, kierownik startu energicznie opuszcza ramiona wzdłuż ciała i natychmiast opuszcza pole startowe przechodząc do tyłu między zawodni-kami; w tym momencie sędzia zawodów, gdy uzna, że zawodnicy są ustawieni prawidłowo i ich motocykle stoją dwoma kołami w kontakcie z torem zapala zielone światło startowe sygnalizujące zawodnikom przygotowanie się do startu,
4) gdy zawodnicy są gotowi do startu,sędzia zawodów zwalnia taśmy maszyny startowej i następuje właściwy start do biegu.

Aktualne składy drużyn: PGE Ekstraliga -> | Metalkas 2. Ekstraliga -> | Krajowa Liga Żużlowa ->

KUP BILET na 2025 PZM FIM Speedway Grand Prix of Poland - Warsaw. KLIKNIJ i przejdź na stronę sprzedażową!