Koniec wyścigu. Toyota wygrywa 6h Portimao w klasie Hypercar.

Zespół Kubicy zmierza po podium w klasie LMP2.

Ostatnie okrążenie. 

Wchodzimy w ostatnie 10 minut wyścigu.

Deletraz ma już ponad 2,3 s przewagi. Podium dla ekipy Kubicy bardzo blisko.

Deletraz zbudował już 1,7 s przewagi nad załogą Prema. Wygląda to obiecująco. Rosną szanse na podium dla ekipy Kubicy.

WRT wyprzedziło Premę i jest trzecie! 

Deletraz jest już czwarty.

WRT już piąte.

Inne ekipy zjeżdżają na pit-stopy, a to oznacza, że WRT awansowało na szóste miejsce.

WRT wraca na tor na ósmym miejscu w LMP2. 

Deletraz zjeżdża na pit-stop. 33 minuty do końca wyścigu.

United Autosports zjechało na pit-stop, więc WRT jest chwilowo na trzecim miejscu.

0,476 s - Deletraz zbliża się do rywala.

0,9 s różnicy między WRT a United Autosports. Kwestia podium dla ekipy Kubicy może decydować się na ostatnich okrążeniach.

Deletraz traci tylko 0,8 s do jadącego przed nim zespołu United Autosports.

WRT na czwartym miejscu w LMP2.

Mamy zieloną flagę. Wracamy do rywalizacji.

Wybiła ostatnia godzina wyścigu, a tymczasem nadal jedziemy za samochodem bezpieczeństwa.

Zabieranie uszkodzonego Vanwalla z toru potrwa kilka minut.

Vanwall wypadł z toru.

Na torze mamy samochód bezpieczeństwa.

1,6 s - tyle dzieli WRT i Inter Europol Competition. Tymczasem powoli wchodzimy w ostatnią godzinę ścigania.

Tymczasem Deletraz uporał się z załogą JOTA.

Żółte flagi na torze.

Deletraz ma tylko 0,444 s straty do jadącej przed nim załogą JOTA. Czy Szwajcar lada moment przypuści atak na piąte miejsce?

Na czwartej pozycji obecnie znajduje się polski zespół Inter Europol Competition.

WRT po pit-stopie zajmuje szóste miejsce.

Zmiana kierowcy. Deletraz zastępuje Kubicę w samochodzie.

Kubica w alei serwisowej.

Kubica musi oglądać się za siebie, bo jadący za jego plecami drugi samochód WRT jest szybszy.

Nie zanosi się, by Kubica miał powalczyć o coś więcej. Ponad 10,5 s straty Polaka do poprzedzającego go samochodu.

Kubica nadal na czwartym miejscu w LMP2, ale straty WRT do trzeciego United Autosports wyraźnie wzrosły. Wynoszą 15 s.

Na torze stoi samochód ekipy Vanwall.

Żółte flagi na torze.

WRT na czwartym miejscu, przed belgijskim zespołem otwiera się szansa na podium.

Kubica traci tylko 1,0 s do jadącej przed nim załogą Prema.

Inne załogi też zjeżdżają na pit-stopy, a to oznacza, że WRT i Kubica awansowali na piątą lokatę.

Kubica po pit-stopie jest siódmy.

Przed nami już mniej niż dwie godziny wyścigu.

Kubica zjechał na pit-stop.

WRT awansowało na czwartą lokatę.

Kubica traci 1,9 s do jadącego przed nim Ye.

Tor już czysty, wracamy do normalnego ścigania.

Mamy żółte flagi na torze.

Ye trochę odjechał Kubicy. Przewaga Chińczyka nad Polakiem wzrosła do 2,3 s.

Kubica zmniejszył stratę już do 1,6 s. Polak jest wyraźnie szybszy od Ye w zespole JOTA.

Kubica traci już tylko 3,0 s do czwartej w stawce LMP2 załogi JOTA.

Warto zauważyć, że Inter Europol Competition obecnie na trzecim miejscu w LMP2.

Kubica traci w tej chwili ponad 6 s do jadącego przed nim samochodu JOTA.

- Mieliśmy trudny start. Przez cały weekend mieliśmy problemy z tempem, ale wydaje się, że w końcu rozwiązaliśmy kłopoty i możemy powalczyć. Miałem sporo frajdy z wyprzedzaniem. Tłok na torze to część wyścigów długodystansowych, więc nie ma co narzekać. Musimy naciskać - mówi Deletraz.

Zespół Kubicy awansował na piąte miejsce w LMP2.

Po pit-stopie WRT zajmuje szóste miejsce w LMP2.

Zmiana kierowcy w WRT. Robert Kubica w samochodzie.

Za to w Hypercarach na czele Toyota, a później Ferrari i Porsche.

Połowa wyścigu za nami.

Deletraz jest jednak wyraźnie szybszy od siostrzanego zespołu WRT. Różnica zmalała już do 4,8 s.

O kolejną pozycję ekipie Kubicy będzie już trudno. WRT traci bowiem do siostrzanego samochodu ponad 5,5 s.

Ładny atak Deletraza na Ye i WRT awansowało na piątą lokatę w LMP2.

WRT już na szóstym miejscu.

WRT traci ponad 3,5 s do jadącego przed nim polskiego zespołu Inter Europol Competition.

WRT utrzymuje się na siódmym miejscu, a za kierownicą nadal Deletraz.

Ciąg dalszy problemów Ferrari. Giovinazzi nadal ma kłopoty z hamowaniem i niewykluczony będzie postój w alei serwisowej.

Wcześniej Deletraz zaliczył wyjazd na pobocze po walce koło w koło z innym kierowcą.

Deletraz wyprzedził samochód Premy. Szóste miejsce dla WRT.

To kolejny dobry wyścig polskiego zespołu Inter Europol Competition. Na razie ekipa spod Warszawy jest na czwartym miejscu w LMP2.

Zespół Roberta Kubicy kontynuuje jazdę na siódmym miejscu w klasie LMP2.

Problemy z hamulcami w samochodzie Ferrari.

Deletraz wyprzedził Milesiego. WRT jest na siódmym miejscu w LMP2.

5 s kary dla Premy za kolizję z Vector Sport. To wina Daniiła Kwiata, który trafił w rywala z konkurencyjnej załogi.

Deletraz jedzie niespełna 0,6 s za samochodem Alpine. Szwajcar będzie musiał ponownie zmierzyć się z wyprzedzeniem Milesiego.

Deletraz zjechał na pit-stop. Szwajcar wraca na tor na ósmym miejscu.

Zbliżamy się do końca drugiej godziny rywalizacji, a to oznacza, że 1/3 wyścigu za nami.

WRT awansowało na siódme miejsce. Brawa dla Deletraza!

Toyota numer 7 powróciła na tor po problemach z półosią.

Tymczasem doszło do kontaktu pomiędzy kierowcami Premy i Vector Sport.

Polski zespół Inter Europol Competition w alei serwisowej.

Deletraz traci już tylko 0,6 s do jadącej przed nim załogą Alpine.

Oba samochody WRT należą teraz do najszybszych na torze.

Deletraz zbliża się do jadącego przed nim samochodu ekipy Alpine. To już tylko 1,1 s różnicy.

Deletraz odrabia straty. Dzieli go 3,0 s od kolejnego samochodu.

Zespół Kubicy jedzie ciągle na dziewiątym miejscu. Ma aż 4,8 s straty do kolejnej ekipy.

Inter Europol Competition awansował na szóste miejsce w LMP2. Polska ekipa wyprzedziła Premę.

W ten sposób Ferrari awansowało na drugie i trzecie miejsce w Hypercarach.

Tymczasem Toyota ściągnięta do alei serwisowej w celu wymiany półosi.

Natomiast WRT po pit-stopie utrzymuje dziewiąte miejsce w LMP2.

To niweluje szanse Toyoty na dublet w 6h Portimao.

Toyota wzywana do alei serwisowej. Problemy z półosią w samochodzie Conwaya.

Mike Conway, kierowca drugiej ekipy Toyoty, zgłasza problemy z silnikiem.

Zmiana kierowcy w WRT. Deletraz zastępuje Andrade.

WRT zjeżdża na pit-stop.

Inter Europol Competition zjeżdża na drugi pit-stop.

Polski zespół Inter Europol Competition jest na siódmym miejscu w LMP2. Za kierownicą ciągle Jakub Śmiechowski.

Drugi z samochodów Ferrari też uporał się z Cadillacem.

Na czele LMP2 nadal United Autosports.

Ferrari wyprzedza Cadillaca i załoga numer 50 wskakuje na czwarte miejsce w Hypercarach.

Ferrari po pit-stopach spadło na piąte i szóste miejsce w Hypercarach, ale wynika to z faktu, że w obu samochodach wymieniono opony i postoje trwały dłużej.

Zespół Roberta Kubicy kontynuuje jazdę na dziewiątym miejscu w LMP2. Zbliżamy się do pierwszej godziny wyścigu.

Zmiana na czele stawki w Hypercarach. Toyota numer 8 wyprzedziła siostrzaną załogę.

WRT przebiło się na dziewiątą lokatę w LMP2. Za kierownicą nadal Andrade.

WRT awansowało na dziesiąte miejsce.

WRT wraca na tor na jedenastym miejscu w klasie LMP2.

WRT zjeżdża na pit-stop. Andrade zostaje za kierownicą.

Mamy serię pierwszych pit-stopów w klasie LMP2.

Tymczasem drugie z aut WRT awansowało na jedenaste miejsce.

WRT wyprzedzone przez dwa samochody United Autosports, więc samochód numer 31 spada na trzecie miejsce.

Za nami 10 okrążeń. WRT równocześnie otwiera i zamyka stawkę w klasie LMP2. Niestety, ciągle ostatnia jest załoga Kubicy.

Na ósmym miejscu w LMP2 polski zespół Inter Europol Competition. Za kierownicą Jakub Śmiechowski.

Biorąc pod uwagę ostatnie miejsce zespołu Kubicy, WRT będzie potrzebowało cudu, aby włączyć się do walki o podium w klasie LMP2.

Buemi za kierownicą Toyoty odzyskuje właśnie drugie miejsce w Hypercarach.

Natomiast wśród Hypercarów załoga Ferrari numer 51 wyprzedziła Toyotę numer 8.

Tak wyglądała procedura startowa.

Niestety, drugi samochód WRT spadł na ostatnie miejsce w LMP2. Za kierownicą Rui Andrade.

Spore zmiany w klasie LMP2. Na czele stawki jest WRT, ale z numerem 31 - to druga załoga ekipy, w której startuje Robert Kubica.

Zaczynamy ściganie na torze Algarve.

Przed nami wyścig 6h Portimao. Początek relacji o godz. 13.00.